Planetarisk rullskruv(standardtyp) är en transmissionsmekanism som kombinerar spiralrörelse och planetrörelse för att omvandla skruvens rotationsrörelse tilllinjär rörelseav muttern. Planetära rullskruvar har egenskaper som stark lastbärande kapacitet, hög styvhet, hög precision, slitstyrka, stöttålighet och lång livslängd, etc., vilka används i stor utsträckning inom industri, försvar och militära områden:
Sammansättning:Planetrullskruvar består huvudsakligen avskruvar, rullar, muttrar, invändig kuggkrans, hållare och elastisk låsring;
Rörelseläge:I arbetet med planetrullar används skruven vanligtvis som kraftingång och roterar endast runt sin egen rotationsaxel; muttern är vanligtvis ansluten till lasten och rör sig endast längs sin egen axel; rullen i muttern och planetrullen rör sig mellan skruven och mutterns axiella förskjutning i förhållande till noll, och muttern rör sig tillsammans i axiell riktning.
I takt med att planetrullskruven fortsätter att fördjupas i olika branscher, kommer även dess tillämpningsscenarier till allt fler. För att anpassa sig till olika applikationsmiljöer och installationsförhållanden utvecklas även formen av formen ständigt. Standard-, cykliska-, omvända-, differentiella och andra planetrullskruvar används i allt större utsträckning:
(1) Standardtyp: Generellt sett är skruven den aktiva delen och muttern den utgående delen. Den kan uppnå en stor slaglängd, lämplig för tuffa miljöer, hög belastning, hög hastighet och andra tillfällen, används främst i precisionsmaskiner, robotar, militär utrustning och andra områden, är för närvarande den mest använda typen;
(2) Inverterad typ: Dess strukturella form liknar standardtypen, skillnaden är att den inte har en inre kuggkrans, de raka tänderna i båda ändar av skruven griper in i kugghjulen i båda ändar av rullen, och muttern som aktiv del, vars längd är mycket större än standardtypens. Generellt sett är muttern påinverterad planetrullskruvär det aktiva elementet, skruven är utgångselementet, och det finns ingen relativ axiell förskjutning mellan rullen och skruven, vilket huvudsakligen används för små och medelstora belastningar, små slag och höghastighetsapplikationsscenarier, och dess största fördel är att dess mutter kan användas som en motorrotor för att uppnå den integrerade designen av motorn och skruven för att bilda ett kompakt elektromekaniskt ställdon i ett stycke;
(3) Recirkulerande typ: Jämfört med standardtypen tar den bort den interna kuggkransen och lägger till kamringsstrukturen, vars funktion liknar kulskruvens returrör, för att få rullen att återgå till utgångsläget efter att ha roterat i muttern i en vecka. De strukturella egenskaperna hosrecirkulerande planetrullskruvöka antalet gängor som är involverade i ingreppet, så att den har hög styvhet och stor lastkapacitet, och används huvudsakligen i applikationer som kräver hög styvhet, hög lastkapacitet och hög precision, såsom medicinsk utrustning, optiska precisionsinstrument och andra områden. Nackdelen är att dess kamringstruktur kommer att producera vibrationspåverkan, det finns ett bullerproblem;
(4) Differentialtyp: Jämfört med standardtypen är den inre kuggkransen borttagen och det finns inget kuggsegment på rullen. De strukturella egenskaperna hos differentialplanetrullskruven gör det möjligt att erhålla en mindre stigning, vilket är lämpligt för applikationer med större utväxlingsförhållanden och högre lastkapacitet. Under sin rörelse kommer dock gängorna att producera glidfenomen, vilket är benäget att slitas under tunga belastningar, vilket leder till förlust av noggrannhet, minskad tillförlitlighet och andra problem.
En inverterad rullskruv i ett linjärt ställdon
Planetrullskruvpenetrationen förväntas öka och ersätta en del av området kulskruvar och hydrauliska transmissioner:
(1) Jämfört med transmissionen av kulskruvar har planetrullskruvar en starkare bärförmåga, kan appliceras i komplexa och hårda arbetsförhållanden, lång livslängd och andra fördelar, och förväntas användas inom verktygsmaskiner, robotcylindrar och andra scenarier;
(2) Baserat på planetrullskruvens precisionstransmissionsstruktur förväntas en del av den hydrauliska transmissionsanordningen ersättas för att övervinna den traditionella hydrauliska transmissionsanordningens inneboende miljöanpassningsförmåga, låg tillförlitlighet, dåligt underhåll och andra brister.
Publiceringstid: 2 november 2023
